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最近，在广告界刷屏的从百雀羚变成了吉利远景X1，远景X1的目标人群是新生代的“玩客”，一群“玩得开、放得开”的“90后”，远景X1抓住其“不疯不活”的特点，在5.20当天进行了一场有预谋的“心理攻坚战”。老司机的营销果然666。
而今早，一条《七年前他一掷百亿“蛇吞象”，如今一年赚回这笔钱》的消息也火了。说的是吉利收购沃尔沃（VOLVO），曾被人看笑话如今却成美谈的事。
小编还发现，这个中国自主汽车品牌领头羊申请商标数为超过2000，超过商标狂人雷军，并力压国内各大品牌汽车。而这么多商标的背后，小编发现了两个秘密。
1.或将收购英国莲花汽车
吉利于今年1月底注册了“英伦莲花”商标，结合媒体曾经的报道，小编大胆猜想，吉利或将收购英国莲花汽车。
英国莲花汽车是世界三大传奇跑车制造商之一（另外两家是保时捷和法拉利）。吉利收购莲花将会更好地提升自我实力和国际影响力，虽然这被吉利董事长李书福亲口否认了，但据说这是吉利一贯的套路，对不慎走漏的消息都持否认态度，为的是防范竞争对手，抢占市场先机。这也不足为奇。
小编猜测，“英伦莲花”正是吉利旗下汽车品牌“英伦”和英国莲花汽车的合称，目前处于资料审核阶段。
2.或将推出无人驾驶汽车——特力飞车
日前，Uber 在美国达拉斯飞行大会上宣布，将于2020年试运营飞行汽车。只要安装App，人们就可以在楼顶等待会飞的汽车来接自己。所以，吉利在5月初公布“iNTEC人性化智驾科技”战略，并放言将于2019年推出无人驾驶汽车的消息，倒显得并不那么令人意外。
知情人透露，在吉利研究院——宁波杭州湾研发中心，研究人员目前正在做 level 3 的无人汽车驾驶试验，至于无人驾驶汽车的注册商标，小编猜测，应是特力飞车，此商标在2016年12月申请注册，后吉利又申请了多个同音以及近似音商标，比如特立飞车、泰力、钛力飞车、太力飞车、国邦钛力飞车、国邦泰力飞车等，且均在汽车所属类别12类（运载工具；陆、空、海用运载装置）提交了商标注册。小编觉得，此举是对无人驾驶汽车的最终商标进行保护。
关于这两个“秘密”，事实究竟会如何，小编拭目以待。
3.中国汽车界的商标大哥
搜索申请人“浙江吉利控股集团有限公司 ”，显示的商标记录达2217条，光“吉利”的商标就有252个，“GEELY”的商标209个，从1994年至今，跨越23个年头。这么说吧，商标作为吉利的无形资产，如果吉利拿去做资产抵押，将会实现难以预估的资产变现，在商标战略布局方面，吉利就是这么牛。
坐拥商标帝国的吉利，也难以避免商标纠纷，在与丰田的商标侵权案中，双方都没输；吉利子公司优行科技在与浙江曹一操官司的“曹操专车”与“曹操说”商标纠纷中，法院一审判定“曹操专车”不构成商标侵权，驳回了曹一操的全部诉讼请求。
小编发现，吉利的发展历程能很明显反映我国商标发展的阶段史。
可以看出，吉利早前并不重视商标保护，第一个注册商标“吉利”于1994年申请注册，比吉利的诞生整整晚了6年，虽说当时李书福只是做冰箱配件、装潢材料，但商标意识还是应该有的，如果那个时候他就注册“吉利”商标，第一个“吉利”商标或许也不会花落别家。
吉利汽车发展史
1986年11月6日，李书福以冰箱配件为起点开始了吉利创业历程
1989年，转产高档装璜材料，研制出第一张中国造镁铝曲板
1994年4月，进入摩托车行业
1994年6月，中国第一辆豪华型踏板式摩托车诞生
1996年5月，成立吉利集团有限公司，走上了规模化发展的道路。
1997年，进入汽车产业。
1998年8月8日，第一辆吉利汽车在浙江省临海市下线
......
后来，随着企业进军汽车行业，作为品牌的重要组成部分，李书福对商标的重视程度大大加强，这才有了如今的吉利商标帝国。
在域名方面，吉利现用域名为“www.geely.com”，与吉利品牌“GEELY”相对应，简单易记，寓意良好。这几个域名“www.jili.com”、“www.吉利.com”以及“www.geely.cn”也应该保护起来，但遗憾的是这些都不是吉利的。
商标小编提醒：合理布局商标发展战略，是企业品牌保护的重要手段，每个企业都应该重视商标对企业发展的重要性和使命，企业要想发展好，商标必然不可少。（商标圈原创，转载请注明出处）
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